Article principal : Vol 77 American Airlines.

 

Le vol 77 American Airlines était un vol régulier qui effectuait, par un Boeing 757-223, la liaison entre Washington et Los Angeles, en Californie. Le 11 septembre 2001, il décolla de l'aéroport international de Washington-Dulles àh 20, avec dix minutes de retard, il sortit de sa route à h 46 et devint muet à h 50 selon la Commission Kean. Selon le NTSB, la dernière transmission radio eut lieu à h 51 et la première anomalie de vol fut constatée à h 55. Son transpondeur fut coupé à h 56 et il frappa à h 37 l'aile occidentale du Pentagone à la vitesse de 850 km/h. Les 53 passagers, les 6 membres d'équipage et les 5 terroristes périrent, ainsi que 125 personnes dans le bâtiment.
Vol 77 American Airlines
Trajet du vol 77 d'après la commission d'enquête officielle
Trajet du vol 77 d'après la commission d'enquête officielle
Caractéristiques de l’accident
Date 11 septembre 2001
Phase Crash
Type Attentat
Site Pentagone
Passagers 58 (dont 5 pirates de l'air)
Membres d’équipage 6
Morts 189 (dont 125 au sol)
Blessés 0
Survivants 0
Caractéristiques de l’appareil
Type d’appareil Boeing 757
Compagnie American Airlines
Nº d’identification N644AA
Localisation
Coordonnées 38° 52′ 16″ Nord
       77° 03′ 29″ Ouest
  

Géolocalisation sur la carte : États-Unis

(Voir situation sur carte : États-Unis)

Chronologie du dernier vol 

Un Boeing 757 d'American Airlines similaire à celui du vol 77.

  • h 10 : heure prévue du décollage du vol 77.
  • h 20 : décollage depuis Washington-Dulles.
  • h 51 : dernière communication radio de routine.
  • h 51 - h 54 : heure probable du détournement.
  • h 54 : le vol 77 effectue un virage non autorisé vers le sud.
  • h 56 : le transpondeur est débranché.
  • h 5 : American Airlines est mis au courant du détournement.
  • h 25 : le centre de commandement de Herndon ordonne une interdiction de décollage sur l'ensemble du territoire.
  • h 32 : la tour de Dulles observe au radar un appareil volant à grande vitesse (plus tard identifié comme étant AA 77).
  • h 34 : la FAA prévient le NEADS qu'AA77 est manquant.
  • h 37 : Le vol AA77 s'écrase sur le Pentagone.
  • 10 h 30 : AA confirme le crash du vol 77 sur le pentagone.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le crash

 

Détecté à proximité de l'aéroport Dulles, à l'ouest de Washington à 9 h 32, l'avion se dirigeait droit sur la zone protégée incluant la Maison-Blanche, le Capitole et le Pentagone. Le contrôle aérien prévint la Présidence (en l'occurrence le vice-président Cheney, Georges Bush se trouvant alors en Floride) de l'approche de cet aéronef inconnu. Dick Cheney se plaça en sécurité dans le centre opérationnel d'urgence présidentiel, un bunker aménagé dans le sous-sol de l'aile Est de la Maison Blanche, et la plupart du personnel évacuant le bâtiment. À 9 h 20, le vice-président fut rejoint par Norman Mineta, secrétaire aux Transports1. Un jeune assistant tenait régulièrement le vice-président informé de l'approche de l'avion inconnu. Alors que celui-ci était rapporté à seulement 15 km de distance, Dick Cheney répondit à ce collaborateur qui s'en inquiétait que « les ordres restaient inchangés ».

Peu après l'impact de l'avion, autour de 8 h 58, Dick Cheney eu une conversation avec George W. Bush, en vol sur Air Force One vers la base aérienne de Barksdale en Louisiane, et la décision d'autoriser la chasse d'abattre les vols civils détournés fut prise. Lors de son audition, le même jour que Mineta, devant la Commission Kean, le général Arnold confirma que le NORAD n'avait pas reçu cet ordre avant 10 h. Donald Rumsfeld, le Secrétaire à la Défense, en poste au Pentagone (mais dans l'aile NE, face au Potomac), déclara n'avoir été mis au courant des attentats contre les tours jumelles qu'à 9 h 22 - soit 36 minutes après le premier impact - et pas du tout pour ce qui est du détournement du vol AA77.

 

Lutte contre l'incendie au Pentagone le

11 septembre 2001. Sur la pelouse, un des

débris du vol 77 American Airlines.

 

 

Le Pentagone après le crash.

 

 

 








Schéma des fragments de corps des passagers du vol 77 et du personnels retrouvés dans le Penta





 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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